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[上海　１９日　ロイター］ – トヨタ自動車(7203.T)はこれまでの開発戦略を１８０度転換し、
電気自動車（ＥＶ）開発に本腰を入れざるを得なくなっている。
業界内で次世代自動車の主力はＥＶとの見方が強まる一方であることに加え、中国の政策に背中を押された形だ。

ごく最近までトヨタは、電気のみで走行する１００％ＥＶに背を向け、
次世代車として水素式の燃料電池車（ＦＣＶ）開発を積極的に進めていた。
２０１３年、ガソリンと電気のハイブリッド車「プリウス」の生みの親の内山田竹志会長は、
水素電池車は従来の燃焼エンジンに対する「実際的な代替役」だと語り、
ＥＶが使われるとしても近距離用に限定されるとの見通しを示した。
同社はモーター搭載式のハイブリッド車とプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）が水素電池車への 橋渡し的存在になると予想。１４年にはついに初の水素電池車「ＭＩＲＡＩ」の販売を開始した。

ところが昨年末、長距離走行可能な１００％ＥＶの開発を始めると表明し、豊田章男社長直々に指揮を執る新部門を立ち上げた。
業界専門家によると、２０２０年ごろには販売にこぎ着けるはずだという。

あるトヨタ役員はこうした方針変更について「苦渋に満ち、胸が痛む」と表現している。

トヨタに姿勢を変えさせた大きな要因は、世界最大の市場である中国にある。
同国政府はクリーンエネルギー自動車の普及促進に向けた厳しい燃費基準導入を計画しつつあり、世界の大手メーカーは試練にさらされている。

2017年 04月 20日 11:46 JKT
http://jp.reuters.com/article/autoshow-shanghai-electric-idJPKBN17M08E

　同級生に同性愛者であることをアウティング（公表・ばらし）されたことが原因で一橋大学法科大学院生だった長男＝当時（２５）＝が自殺したとして、
東海地方に住む両親が同級生と一橋大学を相手取り計３００万円の損害賠償を求めている訴訟で、原告側が１９日、記者会見を開き、これまでの訴訟で判明した事実や訴訟の進行状況、今後の訴訟方針などを明らかにした。

「隠しておくの無理」

　訴状や訴訟で明らかになったところによると、長男は平成２７年４月、友人だった法科大学院の同級生に「好きだ。付き合いたい」などとインターネット無料通話アプリ「ＬＩＮＥ」を通じてメッセージを送った。
同級生は「付き合うことはできないが、これからも良い友達でいたい」などと返信した。

　その後も長男は同級生を食事や遊びに誘った。同年６月、同級生が、長男もメンバーである友人同士のＬＩＮＥグループに 「俺もうお前が同性愛者であることを隠しておくの無理だ。ごめん」とのメッセージを投稿したため、友人内に長男が同性愛者であることが発覚。
その後、長男は大学側のハラスメント相談室や法科大学院の教授に相談していたが、同年８月、クラス全体のＬＩＮＥグループに
「〈同級生の実名〉が弁護士になるような法曹界なら、もう自分の理想はこの世界にない」「いままでよくしてくれてありがとう」などとするメッセージを投稿し、校舎から飛び降り死亡したとしている。

http://www.sankei.com/affairs/news/170419/afr1704190022-n1.html