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アニメ鑑賞否定され父を殺害　大津地裁初公判で検察側指摘
http://s.kyoto-np.jp/politics/article/20180619000157

　大津市の自宅で父の首を絞めて殺害したとして、殺人罪に問われた同市朝日２丁目、元介護士伊藤智夫被告（５０）の裁判員裁判の初公判が１９日、大津地裁（伊藤寛樹裁判長）であり、伊藤被告は起訴内容を認めた。

　起訴状によると、伊藤被告は２月４日午前３時１０分ごろ、自宅で父の紘さん＝当時（７６）＝の首に電気コードを巻き窒息死させた、としている。

　検察側は冒頭陳述で、同居していた紘さんに、以前から趣味のテレビゲームやアニメ鑑賞を否定されることなどに不満を募らせ、２人暮らしを終わらせたかったと動機を指摘。
就寝中の紘さんの顔にぬれたタオルと枕を押しつけ殺害しようとしたが抵抗され、枕元にあった電気コードを使った経緯を明らかにした。

　弁護側は、２０１６年に同被告の母が亡くなってから、父に帰宅時間を一方的に決められるなど支配を強められていたと主張し、情状酌量を求めた。

サーキット系モータースポーツの入門カテゴリーであるカートから、F1などのフォーミュラマシン、スーパーGTのレーシングカーなどでは右足がアクセル、
左足でブレーキを踏むという操作系がスタンダードになっている。

一方で、公道を走る市販モデルではアクセルとブレーキは右足で操作することが標準的で、ATでは左足は使わない（MTではクラッチ操作専用）
というドライビングスタイルが、オーソドックスなものとなっている。教習所でAT限定免許を取る際にも右足でアクセルとブレーキの両ペダルを操作するように教えられている。

左足ブレーキを使っているドライバーに言わせると、「練習が必要なほど難しくはない」という。そこにおそらく嘘はない。カートに乗ったことがあれば
わかるだろうが、いきなり左足でブレーキを操作することになっても、さほど苦労することなく運転できてしまうものだ。MT車の運転では左足は、
微妙なクラッチ操作を担当しているのだから器用さでは右足とは変わらない。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180620-00010000-wcartop-bus_all
教習所では右足でアクセルとブレーキの両ペダルを操作するように教えられるが……